刮板輸送機(jī)維修維護(hù)時(shí)發(fā)現(xiàn)的五大問(wèn)題
1、潤(rùn)滑不到位 
回廠拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)各類軸承等需鋰基脂潤(rùn)滑的部件大多潤(rùn)滑不到位，導(dǎo)致各運(yùn)動(dòng)副磨損加劇，加速了部件的變形失效，返廠維修時(shí)，這些部件已失去維修價(jià)值。各類銷軸不能按規(guī)定注油潤(rùn)滑，使用短時(shí)間內(nèi)就無(wú)法正常抽出，導(dǎo)致更換部件及安裝撤除無(wú)法正常進(jìn)行，回交時(shí)有機(jī)體被破壞發(fā)生，增加了維修難度和費(fèi)用。 
建議：礦方加強(qiáng)設(shè)備巡查維護(hù)，按規(guī)定按時(shí)為各潤(rùn)滑點(diǎn)注油。
各類銷軸除按規(guī)定注油外還應(yīng)建立定期拉拔制度，避免銷軸與殼孔銹蝕 在一起。 
建議：與國(guó)內(nèi)相關(guān)院校聯(lián)合攻關(guān)，解決這一世界性難題。
2、日常維護(hù)不及時(shí) 
井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速箱箱體透氣堵堵塞，極易造成油溫過(guò)高而導(dǎo)致油封磨損提前損壞，造成漏液。 
建議：加強(qiáng)巡檢力度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)透氣塞不通時(shí)，及時(shí)疏通或更換透氣塞。 
3、帶負(fù)荷啟動(dòng) 
井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)部分刮板輸送機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，中部槽存有過(guò)多積碳，在開(kāi)機(jī)瞬間有負(fù)荷的情況下，特別是減速機(jī)、鏈輪、偶合器負(fù)載啟動(dòng)，電流瞬間增大，造成悶車現(xiàn)象。悶車現(xiàn)象對(duì)刮板輸送機(jī)液力偶合器、鏈輪、減速箱損傷極大。 
建議：刮板輸送機(jī)司機(jī)開(kāi)車前應(yīng)先巡視整機(jī)。保證刮板輸送機(jī)中部槽無(wú)積碳后停車運(yùn)行，運(yùn)行前檢查中部槽無(wú)過(guò)多積碳后開(kāi)機(jī)運(yùn)行刮板輸送機(jī)。 
4、維護(hù)工業(yè)務(wù)技能較低 
井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)因維護(hù)工未掌握設(shè)備原理而造成的事故。對(duì)冷卻水管未進(jìn)行壓力壓力調(diào)整就進(jìn)行使用，壓力過(guò)高嚴(yán)重時(shí)至出現(xiàn)冷卻水管爆裂現(xiàn)象，壓力過(guò)低必然造成刮板輸送機(jī)減速箱溫度過(guò)高，而減少減速箱的使用壽命。  建議：應(yīng)重視刮板輸送機(jī)司機(jī)及維修工的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)刮板輸送機(jī)司機(jī)及維護(hù)工整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。堅(jiān)決做到無(wú)證不能開(kāi)機(jī)，不懂不能調(diào)壓。 
5、礦方自行維修，質(zhì)量得不到保證 
井下服務(wù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有些刮板輸送機(jī)已到大修時(shí)間，未升井維修，或自行簡(jiǎn)易維修，造成整機(jī)系統(tǒng)內(nèi)隱患未及時(shí)處理，投用后問(wèn)題不斷，本來(lái)小投入可解決的問(wèn)題需要整個(gè)部件的更換，影響生產(chǎn)進(jìn)度。 
建議：加強(qiáng)設(shè)備管理，該升井大修時(shí)一定要升井大修。只有專業(yè)人員維修才能得到保障。