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如何正確使用刮板運輸機
來源：本站 發(fā)布時間：2014-03-12 訪問量：1027
刮板運輸機又叫鏈板運輸機,俗稱電溜子,它主要用于回采工作面運輸,也可用于采區(qū)巷道和掘進工作面運輸,可沿水平巷道運輸,也可沿傾斜巷道運輸,沿傾斜巷道向上運輸時,傾角不大于250, 沿傾斜巷道向下運輸時, 傾角不大于200。
用于回采工作面的運輸設備必須滿足如下要求：沿工作面任意地點都可裝
載：裝載的運送是連續(xù)的；高度寬度盡可能的小，便于裝載，運輸能力不受裝
載的寬度和溫度的影響；結構簡單而且堅固，便于維護、檢修，便于拆裝和伸
縮；移置方便方便。刮板運輸機比較容易滿足上述要求，因此被廣泛應用。
刮板運輸機的缺點：工作阻力大；牽引鏈、溜槽磨損嚴重；電耗大；輸送
距離短等缺點。
一、刮板運輸機的類型及其發(fā)展概況：
我國礦山地質條件復雜，為適應各種不同的條件，需要多種運輸機，據(jù)不
完全統(tǒng)計有：
SGD-11
型、
SGD-20
型、
SGS-30
型、
SGB-11
型、
SGB-13
型、
SGWD-22
型、
SGW-44
型、
SGW-40T
型、
SGW-80T
型、
SGD-20B
型、
SGW-150
型、
SGWD-150
型、
SGW-250
型。
刮板運輸機的型號意義：
S
——輸送機；
G
——刮板；
D
——單鏈；
W
——彎曲；
S
（后邊字母）——雙鏈；
橫線后面的數(shù)字——表示電機功率。
刮板運輸機的發(fā)展大致經歷三個階段：
第一階段的刮板運輸機為拆卸式刮板運輸機，即
SGD-11
型、
SGD-20
型和
V
型電溜子，刮板鏈為單鏈，運輸能力小，
在工作面只能直線鋪設，
隨工作面的
推進，須人工拆卸、搬移。
第二階段的刮板運輸機為可彎曲刮板運輸機，即
SGW-44
型、
SGW-80T
型
等運輸機，它可與采煤機、金屬支柱配合使用，實現(xiàn)機械化采煤。這種可彎曲
刮板運輸機不僅能適應底板的凸凹彎曲，可隨工作面的推進而實現(xiàn)蛇行自移，
不許人工拆移，而且還將作為采煤機械的的導軌，使采煤機緊帖煤壁采煤，縮
短了空頂距，有利于頂板管理。運輸能力較大，采用多機傳動，刮板鏈為雙鏈
采用圓環(huán)鏈，它具有強牽引力的特點。
第三階段是刮板運輸機要與綜合機械化相適應，它屬于高效鎧裝可彎曲刮
板運輸機，朝著短機頭、大功率、高強度溜槽、單鏈、高鏈速方向發(fā)展。
二、刮板運輸機的主要組成部分：
刮板運輸機主要由：機頭、機身、機尾和輔助設備組成。以
SGW-44
型為例：
機頭部：是刮板運輸機的傳動裝置，由機頭架、電動機、液力聯(lián)軸器、減速器、
機頭主軸和導鏈輪組成。機頭部的主要作用是用電動機的轉動，經聯(lián)軸節(jié)、減
速器、機頭主軸和導鏈輪，帶動刮板鏈在溜槽內運行，從而將煤輸送出來。
機身部：是電溜子的輸送部分，是由溜槽和刮板鏈組成。
機尾部：由機尾架、機尾軸組成。
三、主要部件工作原理：
1
、減速器：它是三級圓錐圓柱齒輪減速器。采用圓弧齒輪是因為它具有傳動平
穩(wěn)、承載能力大、噪音小、傳動比較大的優(yōu)點，它適應于高速重載傳動。
2
、機頭主軸：是刮板鏈的傳動主軸，是運輸傳動的主要部件，機頭主軸是對稱
構造，機頭軸外露的部分應該用保護罩保護。機頭軸由兩個鏈輪、鏈輪滾筒、
兩個機頭軸、滾動軸承軸承座、軸承蓋等組成。
3
、液力聯(lián)軸器：
安全型液力聯(lián)軸器主要由泵輪、透平輪、輔助室外殼和彈性聯(lián)軸器等組成，泵
輪和透平輪是液力聯(lián)軸器的主要工作零件。在液力聯(lián)軸器的外殼上有定量注液
孔和易熔合金保護塞，定量注液塞是保證向液力聯(lián)軸器注入額定工作液體，易
熔合金保護塞是液力聯(lián)軸器的過熱保護裝置。當液力聯(lián)軸器因長期過負荷，引
起透平輪和泵輪之間的滑差，使工作液體溫度升到一定程度時，易熔合金融化
將工作液體甩出，使泵輪空轉，從而防止電動機燒毀，并使其它傳動件不置損
壞。易熔合金融化溫度一般為
85
0
C
。
液力聯(lián)軸器的維護和使用：
⑴在向液力聯(lián)軸器注入工作液時，注入量應符合廠家規(guī)定的要求。
⑵對多機傳動的設備，應保證各液力聯(lián)軸器的充油量一致，以使各臺電動機負
荷均勻分配。
⑶應保證與液力聯(lián)軸器匹配的電動機供電電壓為額定值。
⑷各連接螺栓應緊固，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。
⑸液力聯(lián)軸器的運轉應平穩(wěn)，不得有明顯的機械震動。
⑹應盡量避免液力聯(lián)軸器超負荷正反向頻繁啟動，防止工作液體溫度過高，使
密封圈過早老化。
⑺應使液力聯(lián)軸器有良好的通風條件。
4
、溜槽：
溜槽分為中部槽、調整溜槽和過渡溜槽，溜槽是整個刮板運輸機的機身，有一
定的強度，有較高的耐磨性。中部槽又叫標準槽，其規(guī)格為
1500*620*180
，每
節(jié)溜槽可偏轉
3
0
。
5
、刮板鏈：
刮板牽引鏈的鏈條是用
18*64
的圓環(huán)焊接而成，為了適應調整牽引鏈長度的需
要，還備有
3
、
5
、
7
、
9
、
11
環(huán)等不同長度的調節(jié)鏈。
刮板運輸機的安裝、維護及使用
一、刮板運輸機的安裝：
1
、鋪設刮板運輸機的基本要求：
⑴輸送機的型式和運輸能力，必須和工作面的條件相適應，在同一工作面使用
幾個輸送機時，各臺能力應大致相等。
⑵安裝輸送機的巷道要合乎要求，在機頭旁至少要留
0.7
米人行道。
⑶兩臺輸送機成直線塔接時，后臺輸送機機頭要高于前臺輸送機機尾
0.3
米，
前
后交錯
0.5
米。
2
、輸送機安裝的具體要求：
⑴機頭部：輸送機運轉時是否平穩(wěn)，機頭架的鋪設最為重要，底梁要穩(wěn)固、墊
實，不能晃動。
機頭主軸裝在機頭架上不掛鏈前要轉動靈活，用聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的部分，兩軸應同
心，不得偏斜。安好機頭鋪好溜槽接好刮板鏈后，應把機頭用支柱固定防止輸
送機工作時震動或移動。
⑵溜槽：鋪溜槽時注意溜槽連接處不要凸起，防止運動時刮卡鏈子。溜槽鋪設
接口要平，不許翹起，搭接要牢固，墊實墊穩(wěn)，插好連接銷。
⑶刮板鏈：鋪設刮板鏈要注意刮板方向，圓環(huán)上的焊口必須向上，不許有扭轉
現(xiàn)象。緊鏈后，機頭導鏈輪下的刮板鏈雖有些松弛，但無堆積現(xiàn)象，這表明刮
板鏈松緊適當。
⑷機尾：機尾軸裝于機尾框架上應無刮卡現(xiàn)象，轉動要正常，安裝前要適當加
潤滑油。
⑸電器設備
:
電纜要吊掛好，防爆啟動器和電動機應設在干燥的地方。
3
、安裝后的試運轉：在輸送機投入生產以前，為了安全和不影響生產，必須對
部件嚴格檢查，具體要求如下：
⑴檢查緊固件是否有松動，各潤滑系統(tǒng)油量是否充足。
⑵仔細檢查所有溜槽搭接是否正確。
。
⑶檢查聯(lián)軸節(jié)水量和減速器油量是否合適。
⑷開動電動機檢查鏈子是否有扭繞不正的現(xiàn)象，刮板鏈連接是否牢固。
⑸檢查信號系統(tǒng)是否符合要求。
⑹進行空載實驗，緊鏈。
二、刮板運輸機的運轉與維護：
1
、運輸機運轉的注意事項及要求
⑴初運轉時，應注意刮板鏈的松緊程度，發(fā)現(xiàn)鏈子松應進行及時緊鏈。
⑵保證溜子平直，不平直及時調整。
⑶輸送機的彎曲要適宜，不能有急彎。
⑷輸送機只能在垂直方向上有
3-5
0
的變化，彎度過大必須調整。
⑸保證輸送機刮板齊全，鏈子松緊適度。
⑹在進行爆破時，必須把輸送機的傳動部分、電纜、開關等保護好。
⑺特別注意聯(lián)軸節(jié)的震動情況，為了保證良好的散熱條件，應經常清理電動機
和減速器上的浮煤和雜物。
2
、操作運輸機的注意事項：
⑴啟動前要發(fā)出信號，先斷續(xù)啟動，隔幾秒在正式啟動。
⑵防止強制啟動，啟動不了，一定要查明原因進行處理。
⑶在啟動過程中，一定要按由外向里、由下到上的順序依次啟動。
⑷輸送機停止運轉時，不要向輸送機里裝煤，防止帶負荷啟動。
⑸停止出煤時，應將輸送機里的煤拉凈。
⑹無煤時禁止輸送機長時間空載運行。
⑺輸送機運轉時應做到“四勤”
，勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。
3
、刮板運輸機的維護：
對輸送機必須進行有計劃、有目的和定期的維護檢修。
日檢：
⑴檢查減速器聲音是否正常，以及震動、油位情況。
⑵檢查減速器是否漏油，聯(lián)軸節(jié)是否漏水。
⑶檢查輸送機鏈子是否松緊適度，刮板、螺絲是否齊全。
⑷檢查溜槽的磨損、變形和連接情況。
⑸檢查擋煤板有無變形、損壞。
周檢：
⑴查看機頭架、機尾架的情況，注意有無損壞。
⑵檢查減速器的連接螺栓，聯(lián)軸節(jié)的連接螺栓的緊固情況。
⑶檢查鏈輪的嚙合情況。
⑷測量電動機的絕緣，檢查開關觸頭及防爆面情況。
⑸檢查壓鏈器的磨損情況，保證其可靠工作。
⑹檢查聯(lián)軸節(jié)對輪膠套的磨損情況。
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