SGB420/30B刮板輸送機組成部分、傳動系統(tǒng)和主要組成部份的結(jié)構(gòu)形式及作用 

1. 組成部分  SGB420/30B刮板輸送機（圖1）由傳動裝置、過渡槽、中部槽、刮板鏈、擋板、機尾、推移梁等部分組成。  

SGB420/30B刮板輸送機是專為中間巷道輸送而設(shè)計的，采用單機驅(qū)動。  

SGB420/30B刮板輸送機可選配真空磁力起動器，型號是QBZ—80。當(dāng)SGB420/30B刮板輸送機實際鋪設(shè)長度大于100米時，亦可采用雙電機驅(qū)動，功率為60KW。  

2. 傳動系統(tǒng)（圖2）  刮板輸送機動力由電動機傳給液力偶合器，經(jīng)減速器帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，刮板鏈為邊雙鏈?zhǔn)?，裝在中部槽的上下槽中，在機頭和機尾處繞過鏈輪和滾筒，構(gòu)成封閉的無級鏈，鏈輪轉(zhuǎn)動帶動刮板鏈在中部槽中運動完成輸煤工作。  SGB420/30B刮板輸送機若與移溜裝置配套沿工作面的推移是輔機完成的，高壓油由供油裝置的油泵打入輸油管，在輸油管上每隔一定距離串接一個千斤頂，千斤頂裝在機器靠老塘一側(cè)，操作千斤頂手柄即可推移機器（本機不帶輔機）。  

3. 主要組成部分的結(jié)構(gòu)形式及作用 

3.1. 傳動裝置  傳動裝置（圖3）主要由電動機、液力偶合器（或彈性保險聯(lián)軸器）、減速器、鏈輪、機頭架和緊鏈器組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將電動機、液力偶合器、減速器連成一體，通過減速器裝在機頭架的兩側(cè)，減速器帶有花鍵的輸出軸與鏈輪連接，緊鏈器裝在減速器第二軸上。  

3.2. 液力偶合器

 液力偶合器主要由外殼、泵輪、透平輪和輔助室外殼組成 ，是靠液體傳遞動力的機構(gòu)。

SGB420/30B刮板機可用彈性保險聯(lián)軸器（圖6）代替液力偶合器。

液力偶合器的主要作用是：  

¾ 保護電機和其它零部件：當(dāng)輸送機過負(fù)荷時，液力偶合器的泵輪與透平輪打滑， 水溫上升，當(dāng)溫度超過一定極限，熱保護水塞的易熔合金熔化，水噴出，輸送機停止運轉(zhuǎn)。噴水后，需重新充水和更換熱保護水塞。

¾ 均衡多電機傳動系統(tǒng)中各電機負(fù)荷。

¾ 減小啟動電流，提高電動機的啟動能力。

¾ 吸收振動，減小沖擊。  

3.3. 減速器  

減速器（圖4）由一對圓弧傘齒輪，一對斜齒輪，一對直齒輪組成三級減速，總減速比為1：22．92。

第一軸采用單列角接觸軸承和雙列向心球軸承、其余各軸采用雙列向心球軸承。各軸軸承見軸承一覽表。

第一軸上的鎖緊螺母用以固定軸承并保證軸承軸向游隙量為0.06—0.15毫米，第二、三、四軸的軸承軸向游隙量用調(diào)整墊保證，其中二軸軸承軸向游隙量為0.2—0.4毫米，三軸軸承軸向游隙量為0.2—0.4毫米，四軸軸承軸向游隙量為0.2—0.4毫米。

組裝時，螺旋傘齒輪的軸向位置要進行適當(dāng)調(diào)整，以保證嚙合側(cè)隙和接觸斑點。軸圓弧傘齒輪的軸向位移通過調(diào)整螺母調(diào)整，大圓弧傘齒輪通過調(diào)整墊調(diào)整軸向位置，調(diào)整好的嚙合側(cè)隙不小于0.17毫米，接觸斑點沿齒長和齒高方向不小于50％。  減速器的第一對圓弧傘齒輪，齒形為格里森齒制。  減速器內(nèi)注入SY1172-77S150號工業(yè)齒輪油，注入量為浸入大圓弧傘齒輪的1/3，以保證潤滑。 

軸系 項  目  第一軸  第二軸  第三軸  第四軸   

GB286-94 GB286-94 GB286-94 GB286-94  GB286-94   

滾動軸承46311  滾動軸承22311  滾動軸承22311 滾動軸承 22312 滾動軸承 22318   

2 1  2  2  2  

3.4. 機頭鏈輪組  機頭鏈輪組（圖7）由鏈輪、半滾筒等組成，用螺栓連成一體。  

3.5. 盲軸  盲軸（圖8）主要由軸承座、滾動軸承和花鍵軸組成，主要作用是支承鏈輪。  

3.6. 緊鏈器  緊鏈器（圖9）主要由緊鏈器罩、制動輪、閘帶、偏心輪、拉桿、彈簧等組成。通過制動輪和閘帶實現(xiàn)機器摩擦式制動，并與緊鏈掛鉤配合，完成輸送機緊鏈工作。  緊鏈時把兩條緊鏈鉤的一端分別插在機頭架的左右側(cè)板的圓孔內(nèi)，另一端插在刮板鏈條的立環(huán)中，開反車，使傳動裝置處的底鏈通過鏈輪向上鏈運行，當(dāng)鏈條張緊到一定程度時即停車，此時用緊鏈器扳手將緊鏈器制動塊扳在緊鏈位置，這時制動帶抱緊制動輪將機器制動，然后，把多余鏈條取掉并接好，再用扳手扳動制動塊，使制動帶與制動輪脫開，再正向點動開車，取下緊鏈掛鉤，即可正常運轉(zhuǎn)。鏈子的張緊程度以運轉(zhuǎn)時在機頭鏈輪下方稍有下垂為宜。  

3.7. 過渡槽  主要由兩個槽幫鋼和中板焊成，是機頭和中部槽的過渡聯(lián)接裝置。  

3.8. 刮板鏈及調(diào)節(jié)鏈

       1、刮板鏈  刮板鏈（圖10）由圓環(huán)鏈、聯(lián)接環(huán)、刮板和連接螺栓組成，刮板為軋制型鋼，帶有斜面的一側(cè)與中部中板接觸，起刮煤作用。聯(lián)接環(huán)的凸起部分起導(dǎo)向作用。      

       2、調(diào)節(jié)鏈  機器備有5、9、11環(huán)的調(diào)節(jié)鏈條，供緊鏈時選用。

3.9. 擋板（選購件）：  擋板是用鋼板焊成，起擋煤作用，可增加中部槽裝載截面，擋板通過卡板、銷軸與中部槽聯(lián)接。  

3.10. 中部槽  中部槽（圖11 ）由兩個槽幫鋼和中板焊成，側(cè)面可裝擋板，槽體可供采煤機導(dǎo)向，相鄰兩節(jié)中部槽中板互相搭接。在水平和垂直面內(nèi)允許偏轉(zhuǎn)3度。  

3.11. 機尾  機尾（圖12）由機尾架和機尾軸（圖13）組成。是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向裝置。